S-Works Epic XX1 Eagle 2018

Rápido y llano, roto y técnico, punzante y duro, no importa el circuito, la S-Works Epic con SRAM XX1 Eagle es la mejor herramienta para llegar a la cima del podio. Su diseño es totalmente nuevo, y que te vamos a decir, es lo más rápida.

USD$10.873,50

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Descripción

Los circuitos de carreras han evolucionado en los últimos años. Son más técnicos, más inclinados y simplemente más difíciles de dominar. Pero en lugar de ponernos a temblar, lo vimos como una oportunidad para hacer algo especial, algo que tanto los atletas de la Copa Mundial como los ciclistas de XC pueden sentir de inmediato como beneficio. Hemos visto como la suma de todas las partes de la bici hacen que se comporte bien, gracias al ángulo de pipa, el reach y el stack, la longitud de las vainas, el offset de la horquilla, etc., y evaluarlo todo. Al aumentar el reach se ha conseguido una bici más estable a alta velocidad y más cómoda para conducirla. ¿Tijas telescópicas? Se pueden montar, y no sólo una opción de corto recorrido de XC, sino tijas de longitud más larga también se pueden montar en el tubo de sillín de 30,9 mm. ¿El ángulo de dirección? Lo hemos relajado, pero no sin evaluar la manejabilidad global.

Después tenemos la rediseñada tecnología Brain, el Brain 2.0. El Brain cambió la forma en que el mundo de la bici miraba las suspensiones, tanto sus ineficiencias como sus beneficios. Y fue increíble. Ganó carreras y marcó un antes y un después para nosotros como verdaderos líderes en innovación y desarrollo de suspensiones, pero sabíamos que podíamos hacerlo mejor. Simplemente la física nos dijo que, moviendo el Brain más cerca del eje trasero, estaría en un punto más sensible. Y después de innumerables horas con el equipo de RockShox, el nuevo Brain se convirtió en algo más que una ligera mejora. Es totalmente nuevo. Ahora, reacciona a la perfección a las fuerzas de impacto, tiene un rendimiento de amortiguación mucho más consistente y, finalmente, integra los cables en las articulaciones de la suspensión. Esto, a su vez, mejora la conducción del aceite, creando un increíblemente conjunto que supera a cualquier amortiguador en el mercado.

La nueva Epic también obtiene una actualización seria en el apartado de rigidez. La tubería Rider-First Engineered ™ dispone de más piezas complejas de carbono en los sitios precisos, lo que aumenta la rigidez y con ello una gran mejora en calidad y control en la conducción. Junto con ello, cada tamaño de cuadro dispone de tubos de tamaño específico para que sea más rígido, consiguiendo la mejor bicicleta de XC que hemos desarrollado nunca, sin importar la talla del cuadro.

Y mientras que la rigidez, la tecnología Brain y las características de la geometría están claras, igual estás pensando, ¿qué pasa con el peso? Estamos encantados de que nos hagas esta pregunta. Con el objetivo de la Epic en ser la bicicleta de montaña XC más rápida que hemos hecho, el peso estaba en lo más alto de nuestra lista de prioridades. Empezamos con un diseño de bastidor eficiente y las formas de los tubos, que ofrecen un enrutamiento de cables limpio, canales integrados a través de la extensión del amortiguador, tubos rectos con menos curvas y perfiles de torsión optimizados en cada sección. Y como curiosidad, este ahorro de peso es equivalente a una vaina y el anclaje del amortiguador de la anterior Epic, casi 350 gramos. Con esta S-Works no hemos reparado en gastos, monta la horquilla custom RockShox SID World Cup, grupo SRAM XX1 Eagle de 12 velocidades, potentes frenos SRAM Level Ultimate y ruedas Roval Control SL de peso pluma.

COMPONENTEDESCRIPCIÓN
CUADROS-Works FACT 12m, Geometría XC, caja pedalier roscada, espacio trasero 12x148mm, guiado interno de cables, 100mm de recorrido
HORQUILLARockShox SID WC Brain 29, Ajuste Superior Brain Fade Adjust, Solo Air, corona y tubo de dirección de carbono, eje pasante 15x110mm Maxle® Stealth, 100mm de recorrido, avance 42mm
SHOCKAmortiguador RockShox/Specialized Micro Brain con válvula Spike, AUTOSAG, 51x257mm
MAZASDELANTERA: Roval Control SL, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante 15mm, espaciado 110mm, 24h. TRASERA: Roval Control SL, DT Swiss Star Ratchet, trinquetes de 54 dientes, núcleo SRAM XD, eje pasante 12mm, espaciado 148mm, 28h
LLANTASRoval Control SL, sin pestaña carbono, ancho interno 25mm, tubeless-ready
NEUMÁTICOSDELANTERO: Fast Trak, compuesto GRIPTON, 29×2.3", 60 TPI, carcasa plegable de aramida, 2Bliss Ready. TRASERO: Fast Trak, compuesto GRIPTON, 29×2.1", 60 TPI, aro plegable de Aramida, 2Bliss Ready
VOLANTESRAM XX1 Eagle, Boost™ 148, bielas de 170/175mm , eje de 24mm, Eagle 32t aleación
CAJA DE MOTORSRAM GXP
PATA DE CAMBIOSRAM XX1 Eagle™, 12-velocidades
SHIFTERSRAM XX1 Eagle, pulsador, 12-velocidades
CADENASRAM XX1 Eagle, 12-velocidades con PowerLock
PIÑONSRAM 1295 Eagle, 12-velocidades, 10-50
MANILLARS-Works Carbon Mini Rise, 6º de elevación, 8º de retroceso, 10mm de altura, 720mm, 31.8mm
TEES-Works SL, aluminio, tornillos de Ti, 6º de elevación
ASIENTOBody Geometry S-Works Phenom, raíles de carbono, 143mm
TUBO DE ASIENTOS-Works FACT carbon, 10mm setback, 30.9mm
FRENOSDELANTERO: Freno de disco hidráulico SRAM Level Ultimate, maneta de carbono, tornillería de titanio, pastillas orgánicas, disco 160/180mm. TRASERO: SRAM Level Ultimate, disco hidráulico, maneta carbono, soporte de titanio, pastillas orgánicas, disco 160mm
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